Lors du Salon de l’Automobile de Paris, le nouveau Leapmotor B03 a été présenté, un hatchback subcompact 100 % électrique qui va compliquer la tâche à de nombreuses marques en Europe, mais aussi au México. La marque profite du soutien de Stellantis pour entrer plus rapidement sur les marchés où le groupe est présent.
Par ailleurs, ils lancent des produits dans des segments clés, comme c’est le cas du Leapmotor B03 qui viendrait rivaliser avec des modèles tels que le Volkswagen ID.Polo ou le Renault 5 en Europe, tandis qu’au Mexique il serait en concurrence avec le BYD Dolphin Mini, le Geely EX2 ou le Chevrolet Spark EUV. Voici les caractéristiques les plus importantes.
Spécifications du Leapmotor B03
En ce qui concerne le design, son apparence est sobre et épurée, bien qu’elle cherche à gagner en personnalité grâce à une palette de couleurs assez voyante. À l’extérieur, il propose des phares et feux arrière à LED, des jantes jusqu’à 16 pouces, une carrosserie bicolore et des poignées partiellement encastrées dans les portes pour améliorer l’aérodynamisme.
En Europe, il a été présenté avec une batterie de 53 kWh, alimentant un seul moteur électrique de 143 kW de puissance (192 chevaux). Il peut également accélérer de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes et promet une autonomie d’environ 390 km selon le cycle WLTP. Il prend aussi en charge les charges rapides.
L’une de ses principales qualités réside dans l’espace intérieur : bien qu’il s’agisse d’un hatchback subcompact, il offre 888 mm d’espace pour les jambes à l’arrière. On mentionne également plus de 30 espaces de rangement et le système de sièges LeapFlex, qui est composé de sièges modulaires.
En matière d’équipement, le B03 pousse l’économie au maximum: il n’a que des boutons physiques pour les vitres. Tout le reste, des rétroviseurs extérieurs à la climatisation, se contrôle depuis l’écran central. Celui-ci mesure 14,6 pouces et s’accompagne d’un tableau de bord numérique de 8,8 pouces.
De plus, il peut être équipé de sièges avant avec un réglage électrique et un chauffage, Apple CarPlay et Android Auto, éclairage d’ambiance et chargeur sans fil pour smartphone, parmi d’autres éléments. Pour la sécurité, il est doté de plusieurs systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) et de mises à jour sans fil.
Quel serait le prix du Leapmotor B03 ?
Les ventes en Europe commenceront l’année prochaine et on estime que le prix de départ sera d’environ 25 000 euros, soit environ 514 000 pesos mexicains. Ce prix est légèrement plus élevé en Europe en raison des droits de douane qui ont été appliqués aux voitures chinoises, toutefois il pourrait varier pour d’autres pays.
Concernant le Mexique, son arrivée est à l’étude et bien qu’il n’y ait aucune confirmation pour le moment, il est probable qu’il rejoigne le catalogue de la marque en tant que modèle d’entrée de gamme, se plaçant en dessous du B10 qui est pour l’instant le seul véhicule disponible dans le pays, car Leapmotor prévoit de fortes perspectives d’expansion.
