Volkswagen prépare une nouveauté pour le marché mexicain avec le Lamando L, une berline d’origine chinoise qui arrivera bientôt, se distinguant par au moins trois points: son design au style coupé, ses dimensions similaires à celles du Vento/Jetta et son prix inférieur à celui de ce dernier, malgré une puissance plus élevée.
Le modèle a été développé avec SAIC-Volkswagen sur WeChat, où le premier lot de cette berline est sur le point d’arriver. Cette arrivée représente un mouvement différent, dans lequel certains modèles proviennent de projets conçus pour le marché chinois, mais sont produits localement, intégrant pour la première fois à son offre nationale un véhicule fabriqué en Chine.
SAIC est l’un des plus grands groupes automobiles de Chine et possède des marques comme MG. De plus, il est derrière une grande partie de la gamme d’entrée de Chevrolet au Mexique: des marques comme Wuling, Baojun et Maxus donnent lieu à des modèles tels que Aveo, Captiva, Captiva PHEV, Spark EUV, Groove et S10 Max.
À quoi ressemble le Volkswagen Lamando L ?
Le Lamando L arbore une carrosserie de type fastback. Le toit s’incline progressivement vers l’arrière, lui conférant une apparence plus sportive que celle d’une berline traditionnelle. Ses dimensions avoisinent les 4,79 mètres de long, 1,83 m de large et 1,47 m de haut, avec un empattement de 2,73 mètres.
De cette manière, il est un peu plus grand que le Jetta et un peu plus petit que ce qu’était le Passat. Ces dimensions le placent dans le segment des berlines compactes et donnent une idée de l’espace qu’il pourrait offrir à ses occupants. Il utilise également la plateforme MQB Evo, similaire à celle du Tiguan.
Son design est une évolution du Volkswagen CC ou Arteon. Il présente une chute de toit au style d’un coupé à quatre portes. De plus, il est proposé avec des phares Matrix LED, des feux arrière LED, des jantes de 18 ou 19 pouces, une capacité de coffre de 545 litres, un toit panoramique et l’accès sans clé, entre autres éléments qui le font se distinguer.
À l’intérieur, son design est minimaliste, avec des lignes droites et continues, et une intégration importante de l’éclairage d’ambiance. De plus, il dispose d’un tableau de bord numérique de 10,25 pouces et d’un écran central de 12,9 pouces. Selon la version, il ajoute la climatisation automatique, un head-up display, des sièges chauffants et ventilés, un chargeur sans fil pour smartphone, entre autres détails.
En matière de sécurité, il peut être équipé d’un ensemble complet d’assistances à la conduite (ADAS), similaire à celui du Tiguan actuel, avec une capacité de conduite semi-autonome de niveau 2. Mais ce qui est le plus intéressant, c’est la motorisation: un quatre cylindres turbo de 1,4 litre produisant 150 ch et 184 lb-pi de couple (environ 250 Nm).
De plus, il est associé à une boîte automatique à double embrayage de sept vitesses qui transmet la puissance à l’essieu avant. Il existe également une version dotée d’un moteur quatre cylindres turbo de 2,0 litres qui délivre 220 ch et 258 lb-pi de couple, associée à la même transmission automatique.
Combien coûtera le Volkswagen Lamando L au Mexique ?
Le nouveau Lamando L estimer entre 153 900 et 190 900 yuans, ce qui équivaut à environ 22 997 et 28 525 dollars, respectivement. Au Mexique, son coût pourrait se situer autour de 417 000 à 517 000 pesos. Cependant, ces montants ne doivent pas être considérés comme le prix attendu, car le coût dans le pays pourrait changer.
Aucune version précise n’a encore été confirmée, ce qui rend impossible de déterminer le coût de la variante d’entrée ou de celle la mieux équipée. En raison des caractéristiques décrites, le Lamando L ne sera pas en concurrence avec les berlines traditionnelles comme la Toyota Corolla ou la Honda Civic, mais avec d’autres modèles d’(origine chinoise).
Pour l’instant, Volkswagen du Mexique n’a pas confirmé son arrivée ni les plans pour cette voiture, il faudra donc patienter un peu plus. Cependant, il est fort probable que ce soit l’un de ses derniers lancements de 2026 ou l’un des premiers de 2027.
