Sébastien Ogier brille sous le soleil de Mexico. Le Français a remporté l’épreuve dimanche pour la cinquième fois de sa carrière, avec une troisième marque différente puisqu’après Volkswagen (2013, 2014, 2015) et Ford (l’an dernier), c’est au volant d’une Citroën qu’il s’impose cette fois.
La marque française avait déjà gagné ce rallye six fois (cinq avec Loeb, la dernière grâce à Meeke en 2017) et la combinaison C3 WRC-Ogier/Ingrassia était intouchable ce week-end. L’équipage français s’est même offert le luxe de réaliser le carton plein en remportant la Power Stage. « Le Mexique m’a toujours réussi et je suis content que la série se poursuive », appréciait Ogier.
L’histoire ne s’est toutefois pas résumée à une promenade de santé sur les chemins rocailleux de la région de Leon. Impressionnant d’aisance vendredi, Ogier a conclu la première étape en tête. Mais une crevaison samedi matin l’a remis sous la pression de ses rivaux les plus dangereux, Kris Meeke et Elfyn Evans. Si une crevaison, encore, a vite mis fin aux espoirs du Britannique, c’est à la régulière et à grands coups de scratchs que le Français a fait la différence sur son ancien équipier chez M-Sport, malgré une casse de différentiel et une touchette en fin d’étape, samedi.
Source – l’equipe.fr
Article du 8 mars 2019 – Rallye du Mexique – C’est parti pour un WE de folie !
Entre l’altitude, les températures élevées et les pierres qui jonchent le parcours, le Rallye du Mexique, qui débute dans la nuit de jeudi à vendredi, pourrait engendrer quelques rebondissements.
Les multiples faits de course survenus sur les hauteurs de Leon depuis 2004 en attestent : qui se frotte de trop près aux cactus se pique !
Le Rallye du Mexique, dont le départ fut donné dans la nuit de jeudi à vendredi avec une première spéciale dans les tunnels de Guanajuato (départ à 3h08 du matin), est par exemple l’épreuve qui donne le plus de fil à retordre à la machine à gagner Toyota, dont la Yaris n’est pas encore parvenue à intégrer le Top 5 en deux ans !
Voir les résultats en direct ici: https://www.lequipe.fr/Rallye/Resultat5658.html
« On a souvent eu des soucis de refroidissement ici, rappelle Jari-Matti Latvala. On a beaucoup travaillé là-dessus dans les installations de Toyota Motorsport à Cologne et cela nous a permis de bien figurer en Turquie l’année dernière(victoire de Tänak). C’était un pas en avant, mais nous avions conscience qu’il fallait faire encore mieux. Aujourd’hui, je suis 100% confiant sur le fait que nous ne rencontrerons pas de problème de refroidissement cette année. » Mais sur un terrain aussi exigeant que celui-là, les soucis peuvent venir de toutes parts et jeudi c’est un problème de capteur qui a stoppé Tänak durant la séance de mise au point. Preuve que personne n’est à l’abri.
Sébastien Ogier, Quadruple vainqueur de l’épreuve !
Quadruple vainqueur de l’épreuve (2013, 2014 et 2015 avec Volkswagen, l’an dernier avec M-Sport), Sébastien Ogier aborde cette troisième manche de la saison avec un état d’esprit conquérant. « Sur le papier, de nombreux éléments nous incitent à l’optimisme », reconnait le sextuple champion du monde.
Toujours à l’aise sur ces chemins à la fois rapides et techniques, le pilote Citroën n’aura en effet pas le handicap de faire la trace cette année puisque son erreur en Suède l’a rétrogradé à la troisième place du Championnat derrière Tänak et Neuville. «
C’est une bonne chose d’avoir des traces devant moi pour une fois ! », se félicite Ogier, qui peut également trouver des raisons d’espérer dans les performances de la C3 WRC ici (victoire de Meeke en 2018, Loeb aux avant-postes l’an dernier jusqu’à une crevaison). « J’espère que la Citroën aura gardé ce petit truc en plus qu’elle semblait avoir par le passé, mais cela ne va pas se faire tout seul », avance-t-il.
Dani Sordo, qui débute sa saison ici après avoir été remplacé par Loeb au Monte-Carlo et en Suède, bénéficiera de la meilleure position de départ lors de la première étape, vendredi. Il tentera d’apporter, comme Thierry Neuville et Andreas Mikkelsen, sa première victoire de la saison à Hyundai.
Source – L’équipe.fr
